今年の秋は、出会いの多い豊かな季節でした。立冬を迎えこの秋を締めくくる名品を紹介できることを幸せに思います。チネリ・モードＳＣピスタです。めずらしくレイノルズのチューブです。お世話になっている渋谷のお店で以前から「お取り置き」になっていたこのチネリ。通い続けて1年ほどでしょうか。先約のお客様がキャンセルとなったようで、めでたく私のコレクション入りとなりました。先日のスペチアーレに比べコンディションは年代相応な状態です。が、このチネリレッドともいえる、ややワインっぽい赤は大変素敵です。時代考証を加え部品を揃えていきたいと思います。それと、塗装。オリジナルの良さを残すか、それとも往年の輝きをよみがえらせるか（リペイント）・・・しばらくの間、酒を片手に悩んでみたいと思います。
70年代前半と思われる、チネリ・スペチアーレコルサのピスタです。保存状態が極めて良好で、タイムマシーンでもやってきたような個体です。エンブレムもクラシックで目を引きます。シートステイの集合具合はまた絶妙！とても美しいリアビューを見せてくれます。ハンドルまわりは、いつものチネリ、スチールのステムとハンドル。もちろんピスト用です。ホイールは、カンパレコードのラージハブ、２８Ｈ。リムはフィアメの赤鉄仮面。ブレーキはユニバーサル。もちろん効きませんｗ。タイヤは、一応クレメンを。全体的にジアッロ（黄色）な感じになりました。
エディ・メルクスがアワーレコードを達成した際に使用していたといわれる、チネリのハンドルバー”カンピオーネ・デル・モンド” 曲がりは、トラックベンドと異なり、スクエアな感じです。72年の記録達成時には、すでにアルミ素材（その上、コルナゴによってドリル穴開け⇒軽量化されたもの）でしたが、こちらはスチール製の同モデルです。どうしてもこのクロームスチールの感触が好きなので、こちらを使ってしまいます。
ちょっと昔風に組んでみたつもりです。クランクはカンパの３アームのGS。70年代のもので、スチールです。それに、今なき高木製作所の「タカギのスポーツギア」という厚歯のチェーンリング、４９Tをあわせました。ステムには、大好きなチネリバッジ付きのスチール、それもうんと長い140mm！ハンドルは、同じくチネリ社の鉄製のピストバー。サドルには、ユニカ６５のno３、珍しいブラウンです。ゴールドの車体とよく合ってます。
ほぼ衝動買いに近いｗ、キングスピードのトラックレーサー。仮組だけど、なんかオーラが違う気がします。伝説のビルダー、紫垣氏にお会いしたかったです・・・
探していたカラビンカのピストフレーム。いいコンディションのものが見つかりました♪競輪っぽい仕上げで乗っています。
サドルには、ユニカのN03、それも白です。ちょっとレアだと思います。
とうとうトラック競技の日になりました。いやーレベルが高くて、びっくりです。でも好天のもと、大変楽しい一日でした。
2009/09/26/dsc02307.jpg">
Recent Comments